Reportage Jnytt BMW Cup Finalen
Avåkning i 150km/h på Mantorp Park
3a totalt i klass standard i BMW Cup.
Så var denna säsong över. Sista helgen var precis som en final brukar vara, fylld av hårda fighter och spänning. Första racet fick rödflaggas pga av krasch och startades om. Och när starten gick för andra gången låg jag etta, tyvärr hade en bil läckt precis vid inbromsningen på den snabbaste delen av banan innan mjölbykurvan, vilket resulterade i en våldsam snurrning i 150km/h ut på gräset och mot skogen. Men när bilen till slut stannade var det full jakt igen. Jag lyckades komma ifatt 4st i min klass och även köra om tre av dem och slutade på en femteplats i delt 11. Deltävling 12 var ganska odramatisk och jag slutade 5a även i delt 12. Men detta räckte för att säkra 3dje plats.
Film från racen.
BMW Cup Final på Mantorp Park 10 oktober
Tävling:
Deltävling 11 & 12, Mantorp Park
Tävlingsdatum:2009-10-10
Tävlingslängd:2st deltävlingar på långa slingan á 12 varv (37,27km)
Startmetod:
Rullande start med ljussignal
Tävlingsledare:
Krister Funder, 070-5150018
Domare:
Lars Axelsson, 070-5372805
Faktadomare:
Lars-Åke Carlsson, 070-8154448
Tekniker:
Jan Österberg, 070-5944774
Mat:
Restaurangen är öppen 09.00-17.00
Tidschema:
07.30 - 09.00 Besiktning
09.00 - 09.20 Förarsammanträde
09.40 - 10.40 Tidsträning
11.50 Lineup
12.00 - 12.40 Race, deltävling 11
13.50 Lineup
14.00 - 14.40 Race, deltävling 12
Prisutdelning sker under festligheterna i Vadstena.
Västgötaloppet
http://www.classicmotor.se/hortochhant/article505764.ece
Tyvärr drog det ut på tiden, vilket gjorde att vi valde att avbryta tävlingen. Vi hade inget trippmätare som gick att nollställa vilket gjorde tävlingsmomentet väldigt svårt. Men vi hade väldigt roligt iaf. Och om allt går våran väg siktar vi på midnattsolsrallyt 2010.
Tack till Pierre på Akutbärgarna!
Macken
Farfar öppnade Macken i Gisebo den 8 April 1952, då var det Caltex som gällde. I mitten på 60-talet bytte Caltex namn till Texaco vilket gällde till början av 90-talet då det blev Preem. Caltex i Gisebo blev snart känt som det största långtradar motellet i Sverige. Farfar blev mer eller mindre "rikskändis", det fanns inte en långtradarchaufför i hela Sverige som inte viste vem "Sven i backen" var. På macken fanns ett "Logement" med våningssängar till chaufförer eftersom det inte gick att sova i lastbilarna på den tiden. Det var en "riktig" mack med fik där 2 till 3 damer jobbade, i fiket fanns en stor grammofon där man spelade venylskivor och där fanns också flipperspel. På macken såldes tillbehör till lastbilarna som fläktremmar och lampor, olja i lösvikt o.s.v. ( inget livsmedel här inte). I mitten på 50-talet byggdes en smörj och tvätthall där lastbilarna smörjades. Farfar hade en man heltidsanställd som bara smörjade. "Riksettan" började bli för smal och krokig för den allt ökan de trafiken och Luciadagen 1960 öppnade nya E 4:an till Vätterleden där Farfar var i full färd med att bygga ett nytt Motell med bensinstation. Macken i Gisebo togs över av Bernard Claesson från Kaxholmen och han drev den till 1968 då Åke Lyth tog över. Åke byggde då en ny stationsbyggnad söder om den gamla Macken. Sedan många år har sonen Ulf Lyth haft Macken i Gisebo. Tyvärr så lägger Preem nu ner bensinförsäljningen i Gisebo vilket är ett stort misstag och mycket sorgligt. vid datorn S-O
Uffe Lyth ,Erkki och S-O
STCC, Rally, FIA GT och reportage i JP.
Och den 10 okt är det BMW Cup final på Mantorp Park, så det är fullt upp. Jag ligger nu 4 i min klass i BMW Cup och har en poäng upp till trean, så min målsättning är att komma på pallen. Efter racen är det fest och prisutdelning i hotell kungs starby Vadstena.
Fia var fotograf på STCC.
Missa inte Finalen i STCC på Mantorp Park
Lördagen den 26 september avgörs STCC, Carrera Cup, JTCC, Camaro Cup och Pro Superbike. Ni som följer min blogg har möjligheten att få två biljetter sponsrade av Rudenstams Parti. Först till kvarn...skriv i kommentatorsfältet om ni är intresserade. För tider m.m se www.stcc.se
Pressrelease 090916
BMW E30 318is
Bilder från Christer Ljungaeus F3 1970-talet
Erkki på Mantorp. Bilmodel: Ralt RT1 - Toyota/Novamotor
Erkki på Knutstorp. Bilmodel: Brabham BT41 - Toyota/Novamotor
Mer bilder av Christer http://www.svartamasken.com/visa_galleri.asp?m=5&id=57&view_image=
http://www.svartamasken.com/visa_galleri.asp?m=5&id=66&view_image=
Bilder från Huskvarna folketspark
Erkki lagar avgassystemet.
Jnytt om BMW Cup
Film från Ring Knutstorp.
Pallplats på Knutstorp
Race två gjorde jag en bedrövligt dålig start men fick häng på Tobias Biörs, men jag hade riktigt dåligt flyt i varvningarna, och kunde alldrig göra en riktig attack. Jag kämpade på och pga tekniskt fel på Martin Skoogs bil kunde jag rulla in som trea. Filmen från race två kommer snart.
Ett stort tack till Andreas och fam Skoog för all service och catering.
Resultat race 1 http://www.bmwsc.com/website1/1.0.1.0/280/RaceReduced%20-7%20Class.pdf
Resultat race 2 http://www.bmwsc.com/website1/1.0.1.0/280/RaceReduced%20-8%20Class.pdf
Film från deltävling 7.
Film från deltävling 8.
1-2 augusti BMW Cup Ring Knutstorp
Till helgen åker vi ner till Knutstorp i skåne. Ring Knutstorp är en riktigt rolig bana som är ganska kuperad. På söndags em finns det möjlighet att åka med i passagerarstolen, då vi kör Ringtaxi. Om någon är intresserad av detta vänligen anmäl det i förväg. Välkomna
PM 1
Syfte: Kompletterande uppgifter till inbjudan för BMW Cup
Tävling: Deltävling 7 & 8, Ring Knutstorp (www.ringknutstorp.com)
Tävlingsdatum: 2009-08-01 & 02
Tävlingslängd: 2st deltävlingar á 18 varv (37,26km)
Startmetod: Rullande start med ljussignal
Tävlingsledare: Else Nilsson, Råby (0415-13993)
Domare: Gudrun Hansson, Veberöd (046-81561)
Faktadomare: Lars-Åke Carlsson, Sundbyberg (070-8154448)
Tekniker: Bertil Schöld, Råby (0415-13993)
Besiktning: Besiktning sker i depån eller i en av depåboxarna beroende på
väder. Kom ihåg att det är ditt ansvar att se till att bilen
uppfyller reglementet för BMW Cup.
Ljudnivå: Max.95dB
Parkering: Släpvagnar och andra fordon som inte behövs för tävlingens
genomförande skall parkeras på anvisad uppställningsplats.
Tidtagning: Transponder finns att låna. Varvtider och resultat kommer att
visas på en display vid speakertornet och vi kommer också att
försöka göra tiderna åtkomliga i depån via WLAN och egen PC.
Mat: Restaurangen är öppen och serverar både mat och fika.
El: Det är inte säkert att vi får tillgång till el då det är mycket
begränsad tillgänglighet på el i depån. Om det finns el så
kommer det att behövas långa skarvkablar.
Tidschema: Lördag 1/8
0800-0940 Besiktning
0940-1000 Förarsammanträde
1000-1040 BMW Cup tidsträning, pass I
1200-1240 BMW Cup tidsträning, pass II
1450 Lineup
1500-1540 BMW Cup deltävling 7
Söndag 2/8
0900-1000 BMW Cup fri träning
1210 Lineup
1220-1300 BMW Cup deltävling 8
1500 BMW Cup Prisutdelning
Ringtaxi
Jnytt
4e plats på Anderstorp.
populära Bmw Cup på Scandinavian Raceway i Anderstorp.
Banan har en typisk Formel 1 karaktär med långa raksträckor, 90 graderskurvor i kombination med långa vida svängar.
Detta gynnar motorstarka bilar men är också väldigt påfrestande och denna lördag var det dessutom väldigt varmt.
Precis vid starten av andra tävlingen kulminerade temperaturen och kvicksilvret stannade vid 34 grader när det 26 bilar stora startfältet drog iväg.
Nicklas Ericsson, tävlandes för Gränna MK hade lite tekniska problem under kvalet men noterades ändå för helgens 7,e snabbaste tid.
Från 7e start-rutan körde Nicklas snyggt upp sig till en 5;e plats.
Detta innebar att han fick starta från ruta 5 i andra racet och den placeringen höll han från start till mål.
Nicklas kommenterade efter målgång att han var nöjd med helgen, det är hans första säsong i Bmw-cup och han tar den som inkörning av både ny bil och ny mekaniker Micke Persson som han tackar speciellt.
Team Wärnbring Motorsport tävlar i samma klass och tog segern i första deltävlingen men diskades efter andra heat då bilen inte gick igenom den tekniska kontrollen.
Olof Johansson tävlandes för BMWSC/Vätterleden Racing som förra året vann en av deltävlingarna på Anderstorp hade siktet inställt på pallen. Olof berättar att under kvalet fick han inte riktigt den farten han hade behövt för att vara med och fightas i toppen och kvalade in på en 6e plats i klass standard. Första racet gjorde Olof en bra start och avancerade direkt en plats, efter många tuffa fighter med några gulflaggsituationer som gjorde att han tappade någon position och kom imål på en 5e plats.
Andra racet avgjordes mitt på dagen och det var riktigt varmt, detta skulle komma att ha en avgörande roll. Olof kämpade på i värmen och körde lite avvaktande för att försöka få en chans att attackera i slutet när de andras däck hade blivit överhettade, detta lyckades och Olof tog en placering och slutade 4. Detta resultat gjorde att Olof avancerade i tabellen till en 9e plats av totalt 32 bilar.
Nästa tävling är på Ring Knutstorp 1-2 Augusti.
Race 1
http://www.bmwsc.com/website1/1.0.1.0/276/R1Klassvis.pdf
Race 2
http://www.bmwsc.com/website1/1.0.1.0/276/R2Klassvis.pdf
Film från race 2.
4 Juli BMW Cup Anderstorp Raceway
På lördag är det dags för deltävling 5 och 6 på Anderstorp. Förra året åkte jag hem med en vinst och en andraplats, om jag lyckas med det iår kommer det bli fest. Max och jag kommer åka ner till banan på fredags eftermiddagen och packa upp allt i lugn och ro.
Vi är 28 bilar anmälda vilket är riktigt roligt, hela Cupen har iår fått ett uppsving.
Välkomna att titta på rolig racing:).
PM 1
Syfte: Kompletterande uppgifter till inbjudan för BMW Cup
Tävling: Deltävling 5 & 6, Anderstorp Raceway
Tävlingsdatum: 2009-07-04
Tävlingslängd: 2st deltävlingar á 9 varv (36,30 km)
Startmetod: Rullande start med ljussignal
Tävlingsledare: Krister Funder, 070-5150018
Domare: Connye Grönlund, 070-5953936
Tekniker: Björn Andersson, 070-5367034
Besiktning: Besiktning sker i bandepån. Se till att vara väl förberedd med
personlig utrustning och vagnbok.
Ljudnivå: Max.95dB
Parkering: Släpvagnar och andra fordon som inte behövs för tävlingens
genomförande skall parkeras på anvisad plats.
Tidtagning: Transponder finns att låna. Varvtider och resultat kommer att
visas på en display i bortre delen av byggnaden i bandepån och
kommer även att finnas tillgängliga via WLAN att för alla med
egen PC. Kontakta BMW Cup representanter på plats för att få
tillgång till program för PC.
Mat: Korv och mackor kommer finnas i restaurangen som är öppen
hela dagen.
El: Det finns el men i begränsad omfattning (ta med skarvkabel).
Tidschema: 07.30 - 09.00 Besiktning
09.00 - 09.20 Förarsammanträde
09.40 - 10.40 Tidsträning
11.50 Lineup
12.00 - 12.40 Race, deltävling 1
13.50 Lineup
14.00 - 14.40 Race, deltävling 2
15.00 Prisutdelning
Göteborg City Race
Nu är vi hemkomna från Göteborg, Jag, Fia och Kevin har varit och hjälpt till som funktionärer under Sveriges största motorarrangemang GCR. Själv har jag varit ansvarig för all bärgning på banan. Så tillsammans med bla annat min bror som är säkerhetschef har från tävlingsledningstornet styrt tävlingarna. Fia och Kevin höll i kameran:).
Tävlingsledningen med Max som chef (ryggen åt kameran).
Det är vid tillfällen som detta då man är stolt över att vara storebror. 
P o P vänner från jkpg på besök.
Patrik o Johan vid sin hjullastare.
Carrera Cup.
Vi använder oss av hjulastare för bärgning.
Fia med Kevin på ryggen.
Ostindiefararen skjuter salut.
Målgång.
