Vätterleden Racings första tävling 8 juni 1969.
Igår var jag hemma hos Erkki och Hjördis för att leta efter bilder och info om Erkkis långa karriär som raceförare.
Efter en stund hade de lyckats hitta ganska många kort.
Erkki berättade om hans första tävling på Anderstorp Raceway, hur han blev omkörd av Ronni Peterson som om det hade varit ett möte. Då undrade Erkki vad han hade gett sig in på
?
Erkki provsitter och startar upp Coopern våren -69 efter genomgång och lackerning
Lasse kollar på tändning och förgasare.
Strax är det dags för start.
Erkki och Roger Fagerberg. Bilen: Cooper-Ford T-71
Line-up innan start.
Bilden är från depån på Anderstorp, från vänster Reine Wisell sedan står Greger Kronegård och den siste mot höger är Gustav Dieden Karlskoga.
kortet är på Erkkis första formel 3:a en Cooper T71 som han köpte hösten 1968. Bilen var från början en formel 2:a men bygdes om till F3:a när den kom till Sverige.Förste ägaren till bilen var blivande formel 1 värdsmästare Graham Hill. Att notera är att bilden är handritad av Oddmund Olsen från Göteborg 1969
Och här ser ni samma bil 40 år senare. Nu ägs bilen av Magnus Ahlkvist och han tävlar med bilen i historiska racing (klicka på bilden för större bild). På den andra bilden ser ni vilka som har haft bilen innan Erkki, alla namnen står på bilens vänstra sida. Ni som kan eran racing känner säkert igen många av namnen. Imponerande.
Efter en stund hade de lyckats hitta ganska många kort.
Erkki berättade om hans första tävling på Anderstorp Raceway, hur han blev omkörd av Ronni Peterson som om det hade varit ett möte. Då undrade Erkki vad han hade gett sig in på
?Erkki provsitter och startar upp Coopern våren -69 efter genomgång och lackerning
Lasse kollar på tändning och förgasare.
Strax är det dags för start.
Erkki och Roger Fagerberg. Bilen: Cooper-Ford T-71
Line-up innan start.
Bilden är från depån på Anderstorp, från vänster Reine Wisell sedan står Greger Kronegård och den siste mot höger är Gustav Dieden Karlskoga.
kortet är på Erkkis första formel 3:a en Cooper T71 som han köpte hösten 1968. Bilen var från början en formel 2:a men bygdes om till F3:a när den kom till Sverige.Förste ägaren till bilen var blivande formel 1 värdsmästare Graham Hill. Att notera är att bilden är handritad av Oddmund Olsen från Göteborg 1969
Och här ser ni samma bil 40 år senare. Nu ägs bilen av Magnus Ahlkvist och han tävlar med bilen i historiska racing (klicka på bilden för större bild). På den andra bilden ser ni vilka som har haft bilen innan Erkki, alla namnen står på bilens vänstra sida. Ni som kan eran racing känner säkert igen många av namnen. Imponerande.
Swederace 1969 |  |  |
| June 8, sunny Att.: 10 000 | 12 laps x 4018 m = 48.216 km | Pole Position: Ronnie Peterson, 1'39.5" | Fastest Lap: Ronnie Peterson, 1'40.4" |
| Pos | Cla. | # | Driver, Nationality | Entrant / Club | Car - Engine/Tuner | Time, Laps | Reason Out |
| 1 | 1 | 1 | Ronnie Peterson, S | Squadra Robardie / Karlskoga MK | Tecno 69 - Ford/Novamotor | 20'31.2" | |
| 2 | 2 | 3 | Torsten Palm, S | Cabea Racing Team / Karlskoga MK | Brabham BT21B - Ford/Lucas | 20'40.9" | |
| 3 | 3 | Lars Lindberg, S | Cabea Racing Team / Stockholms BK | Tecno 69 - Ford/Novamotor | 20'54.9" | ||
| 4 | 4 | Ole Vejlund, DK | Grundig Racing | Tecno 68 - Ford (Titan Mk 3 ?) | 20'57.5" | ||
| 5 | 5 | 16 | Jan-Olof Persson, S | Falkenbergs MK | Brabham BT21 - Ford/Lucas | 20'57.9" | |
| 6 | 6 | 44 | Rolf Tellsten, S | Karlskoga MK | Brabham BT21B - Ford/Lucas | 20'58.5" | |
| 7 | 7 | 5 | Leif Hallgren, S | Anderstorps MC | Merlyn Mk 10 - Ford/Lucas | 21'01.2" | |
| 8 | 8 | 20 | Gustaf Dieden, S | Karlskoga MK | Brabham BT28 - Ford/Novamotor | 21'02.3" | Spin |
| 9 | 9 | 12 | Ingvar Pettersson, S | Cabea Racing Team / Karlskoga MK | Brabham BT28 - Ford/Novamotor | 21'12.2" | |
| 10 | 10 | 14 | Jörgen Ellekaer, DK | Jörgen Ellekaer Racing | Brabham BT28 - Ford | 21'16.9" | |
| etc | |||||||
| 11 | 4 | Ulf Svensson | Falkenbergs MK | Brabham BT28 - Ford/Lucas | |||
| 12 | 13 | Egert Haglund | Egert Haglund Racing / Stockholms BK | Tecno 68 - Ford/Lucas | |||
| 13 | 6 | Willi Deutsch, D | Willi Deutsch | Brabham BT21 - Ford | |||
| 14 | 7 | Matti Lamminen, SF | Pohjalan Auto | Tecno 68 - Ford/Lucas | |||
| 15 | 8 | Georges Crenier, B | Ecurie Baudouin | Tecno 69 - Ford | |||
| 16 | 9 | Josef Kremer, D | Josef Kremer | Cooper T63 - Ford | |||
| 17 | 10 | Barrie Smith, GB | Avalon Racing | Chevron B9 - Ford | |||
| 18 | 11 | Jonas Qvarnström, S | Cabea Racing Team | Tecno 69 - Ford/UBM | |||
| 19 | 15 | Tonny Hansen, DK | Jörgen Ellekaer Racing | Brabham BT21B - Ford | |||
| 20 | 17 | Arthur Frischknecht, CH | Jürg Dubler Racing Organisation | Merlyn Mk 10 - Ford | |||
| 21 | 18 | Bill Stone, NZ | Jürg Dubler Racing Organisation | McLaren M4A - Ford | |||
| 22 | 19 | Fredy Link, CH | Jürg Dubler Racing Organisation | Tecno 69 - Ford/Novamotor | |||
| 23 | 22 | Greger Kronegård, S | Kronegårds Motor / Stockholms BK | Brabham BT21 - Ford/Lucas | |||
| 24 | 23 | Lars-Åke Tejby, S | Örebro BMCK | Brabham BT28 - Ford | |||
| 25 | 24 | Bertil Roos, S | Scancenter Racing / Göteborgs MF | Brabham BT18/21 - Ford | |||
| 26 | 25 | Per Kjellberg, S | Scancenter Racing / Göteborgs MF | Titan Mk 3 - Ford/Lucas | |||
| 27 | 26 | Jean Johansson, S | Bengtsfors MC | Brabham BT28 - Ford | |||
| 28 | 27 | Bengt Rådmyr, S | Bengt Rådmyr Racing / Skövde MK | Lotus 41F - Ford/Lucas | |||
| 29 | 28 | Per-Erik Eriksson, S | Nya AB X-tegel / Stockholms BK | Brabham BT21B - Ford | |||
| 30 | 29 | Mats Byström, S | Stockholms BK | Brabham BT21B - Ford | |||
| 31 | 30 | Arne Teig, S | Arne Teig | Cooper T76 - Ford | |||
| 32 | 31 | PeO Söderberg, S | Karlskoga MK | Swebe-Daf - Ford | |||
| 33 | 32 | Rolf Jansson, S | Christer Åhlströms Bil AB | Brabham BT18 - Ford | |||
| 34 | 33 | Christer Arnberg, S | Motorsällskapet | Brabham BT21 - Ford | |||
| 35 | 34 | Kaj Berglund, S | UBM Service | Brabham BT21 - Ford | |||
| 36 | 35 | Conny Andersson, S | Älvbygdens MK | Brabham BT21 - Ford/Lucas | |||
| 37 | 36 | Jörgen Jonsson, S | GBK Team 13 | Brabham BT21 - Ford/Lucas | |||
| 38 | 37 | Paul Nordström, S | Merlyn Mk 10 - Ford | ||||
| 39 | 38 | Erkki Salminen, S | Vätterleden Racing Team | Cooper - Ford | |||
| 40 | 39 | Lars Bjuhr, S | Nyköpings MS | Brabham BT21 - Ford | |||
| 41 | 40 | Börje Björkqvist, S | SMK Hälsingborg | Brabham - Ford | |||
| 42 | 41 | Ulf Boman, S | Ulf Boman Racing | Brabham - Ford | |||
| 43 | 42 | Lennart Engström, S | Lotus 41C - Ford | ||||
| 44 | 43 | Åke Eklöf, S | Lotus 35 - Ford | ||||
| 45 | DNF | 21 | Rolf Gröndahl, S | Kalmar MK | Brabham BT21 - Ford/Lucas | 11 | Crash |
| 46 | DNF | 2 | Reine Wisell, S | Chevron Cars / SMK Motala | Chevron B9 - Ford/Lucas | ||
| 47 | DNF | Roger Hansen, N | Valvoline Racing Team / Norsk Motor Klub | Brabham BT21 - Ford |
Kommentarer
Postat av: Per Hågeman
Resultatlistan 1-10 stämmer, men startnumren är fel, utan kommer från den senare tävlingen PR for Men Race som gick litet senare, 29 juni. Således finns en hel del gubbar med som bara åkte i den senare tävlingen som ju var internationell. Erkki borde haft no 4 i den tidigare och 38 i den senare.
Jätteintressant att se så mycket gamla bilder.
Hälsn.
Per H.
Postat av: Tommy Peterson
kortet på förare är Reine bakom honom är Ronnie syns bara axlarna sedan Torsten Palm ock mycket riktikt Gustav MVH Tommy
Trackback
